Camozzi Automation GmbH war als technologischer Partner bei der Präsentation des neuen Rennwagens von UMD Racing anwesend, um gemeinsam den Erfolg der Studierenden der Otto-von-Guericke-Universität zu zelebrieren. Am 9. Juli 2024 wurde der dritte elektrische und insgesamt 13. Rennwagen namens Bertmobil in Magdeburg präsentiert, das Ergebnis einer intensiven Saison, die im September des letzten Jahres begann und von über 50 engagierten UMD Racing Teammitgliedern getragen wurde. Rückblickend die Fahrzeuge:
In der Saison 2023 nahm das Team an den Formula Student Events in Großbritannien und Deutschland teil, bestand die technischen Abnahmen und gewann die Effizienzwertung in Großbritannien. Motiviert durch diesen Erfolg startete das Team in die neue Saison mit ambitionierten Zielen: Wachstum, Gewichtseinsparungen und ein höheres Systemverständnis. Parallel zur Arbeit am aktuellen Rennwagen arbeitet die Driverless-Abteilung daran, das Modell des letzten Jahres mit autonomen Komponenten auszurüsten, um in der nächsten Saison ein vollständiges autonomes System zu integrieren. In diesem Jahr plant das Team die Teilnahme an der Formula Student in Tschechien und eine Testwoche zur Optimierung des aktuellen Rennwagens.
Technische Neuerungen 2024
Die technischen Leiter des Teams stellen die Neuerungen des diesjährigen Fahrzeugs vor, unterteilt in Mechanik, Elektrik und den fahrerlosen Bereich.
Mechanik: Sebastian Schumpe, mechanischer Leiter, erklärt, dass das Chassis um 12 cm verlängert wurde, um den Powertrain besser zu nutzen. Trotz der Verlängerung bleibt das Gewicht unter 40 kg. Fahrwerkskomponenten wie das Bremssystem und die Querlenker wurden überarbeitet, wodurch Gewicht eingespart wurde. Neue Bremssättel und ein optimiertes Lenksystem wurden ebenfalls integriert. Die Innenraumkomponenten, wie Pedalerie und Lenkung, wurden ebenfalls verbessert. Der Akkukasten wurde von Aluminium auf Aramid umgestellt, was eine Gewichtsersparnis von 50% brachte.
Elektrik: Daniel, der Leiter der Elektrik, berichtet über die Optimierung des Hochvoltakkus, einschließlich einer neuen Struktur und einem effizienteren Batteriemanagementsystem (BMS). Das Kabelmanagement wurde durch das neue AMS-System deutlich vereinfacht und die Anzahl der Kabel im Akku um 93% reduziert. Die Elektrik wurde modularer gestaltet, was die Wartung erleichtert. Neue Halterungen für die Hauptstromkabel und ein verbessertes Ladegerät wurden eingeführt. Zudem wurden Verbesserungen an der Elektronik wie ein größeres Display und ein kompakteres Gehäuse für die Hauptelektrik umgesetzt, was die Gesamtkompaktheit und Wartungsfreundlichkeit erhöht.
Die Schnittstellen sind nun näher beieinander und es gibt nur noch drei externe Stecker. Dieses Jahr wurde das "MokoBoss" (Modular Controller Box System) entwickelt, das wie ein Motherboard funktioniert, auf dem modulare PCBs (Printed Circuit Boards) aufgesteckt werden können. Eines davon ist der Power Distributor, verantwortlich für die Stromversorgung von Bremslichtern, Wasserpumpen und Soundmodulen. Die anderen vier Steckplätze sind universell und können für zusätzliche Funktionen genutzt werden, ohne die bestehenden PCBs zu verändern.
Autonomes System: Das Autonomous Systems Department arbeitet parallel zum neuen Auto am Umbau des alten Modells für autonome Fahrten. Es wird die notwendige Hardware und Software entwickelt, um das Auto sicher und präzise autonom zu steuern, einschließlich Bremssystem, Lenkung und Sensortechnologie.
Technologische Förderung
Camozzi Automation freut sich, mit seinem Fachwissen und seinen Lösungen Teil dieser kreativen akademischen Initiative zu sein. Folgende Produkte wurden unter anderem im diesjährigen Rennwagen dem UMD Racing Team gesponsert und eingesetzt:
- Proportionaldruckkregler PME bietet eine hohe pneumatische Performance, obwohl Gewicht und Abmessungen auf ein Minimum reduziert wurden. Dies ermöglicht eine größere Flexibilität in der Anwendung.
3/2 - 2x3/2 - 5/2 - 5/3 - Wegeventile Serie 3 werden mit einer Federrückstellung elektrisch betätigt. Intern und extern vorgesteuert lassen sie sich beidseitig elektropneumatisch betätigen.
Kurzhubzylinder Serie QL sind in vielen Durchmessern erhältlich. Das geringe Gewicht des Aluminiumgehäuses und die kompakte Bauweise ermöglichen eine schnelle und einfache Installation, auch in engen oder unübersichtlichen Bauräumen.
Verbindungstechnik zuverlässig kompakte Abmessungen und einfache Installation in begrenzten Einbauräumen sind nur einige Merkmale, die unsere Verschraubungen zur innovativen Lösung für viele Einsatzfälle macht.
Camozzi und Motorsport
Die Camozzi-Gruppe, ein weltweit führender Hersteller von Komponenten und Systemen für hochmoderne Industrieautomation, wird weiterhin technologische Spitzenleistungen auf und neben der Rennstrecke anstreben, während die Partnerschaft mit dem Stake F1 Team KICK Sauber verlängert wird.
Die 2022 gestartete Zusammenarbeit, sowohl eine technologische als auch sportliche Unternehmung, markierte die bedeutende Rückkehr des italienischen Unternehmens in die Formel 1. Sie erwies sich als wertvolle Kooperation, die auf gemeinsamen Engagement für Exzellenz und Synergien basiert.
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